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Cuatro consorcios participan para el diseño y construcción de Circunvalación y Puente Torres


Cuatro de los 5 consorcios que fueron precalificados por el Fideicomiso Ruta Uno presentaron sus ofertas para desarrollar el diseño y construcción de las Obras Impostergables (OBIS) definidas por el Fideicomiso para la ampliación del Intercambios de Circunvalación (a la altura del Monumento al Agua) y del Puente sobre el Río Torres.


Estos trabajos complementarán las obras de ampliación de los puentes sobre los ríos Alajuela, Ciruelas y Segundo y del paso a desnivel en Firestone, así como la construcción del Conector Barreal – Castella, cuya construcción iniciará próximamente.


Al igual que en la primera licitación de OBIS, solo pudieron participar los oferentes que superaron satisfactoriamente el proceso precalificación que realizó el Fideicomiso a inicios del año pasado.


Los consorcios oferentes y los montos ofertados son:

Oferta económica en revisión por parte del Fideicomiso Ruta Uno

  • Consorcio H SOLIS- TPF GETINSA EUROESTUDIOS RUTA 1 / $17.484.736,49

  • Consorcio CODOCSA S. A.- QUEBRADORES PEDREGAL S. A.- CACISA / $22.477.720,22

  • Consorcio CONSTRUCTORA MECO S. A. – PUENTES Y CALZADAS INFRAESTRUCTURAS / $23.450.000,00

  • Consorcio AZVI S. A.- CASTINSA S.L. / $24.512.380,00

El Consorcio EUROFINSA S. A. – ESTEYCO, que también superó el proceso de precalificación, se abstuvo de participar.


A partir de la apertura de las ofertas, el Fideicomiso Ruta Uno realizará los análisis técnico, legal, administrativo y financiero de cada oferta recibida, con el objetivo de verificar que cada una cumpla los requisitos establecidos en el cartel de la contratación. El contrato será adjudicado a aquel consorcio que haya cumplido todos los requisitos y cuya oferta económica sea la de menor precio.


Una vez adjudicado, los consorcios participantes podrían presentar apelaciones al acto de adjudicación y, de ser admitidos los recursos por la Contraloría General de la República, esta entidad podría tardarse hasta 30 días hábiles en resolver las eventuales apelaciones. 

En un escenario sin apelaciones, el Fideicomiso Ruta Uno estima que el inicio del diseño y construcción de estas dos OBIS se realice en el último cuatrimestre del año.

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